去年8月1日，昆明市城乡洗手工程领导小组确认了主城5区及3个研发度假区内的59条城市主次南北向(部分道路牵涉到多个辖区)和部分区域为占道经营意味著禁令区域。之后，一些地区结合实际积极开展引摊入市。将近一年过去了，引摊入市效益如何？又不存在什么问题，记者回应展开探访。

小摊贩把路堵得水泄不通。探访地点：梁源小区相益新街现象：消防通道经常被占到我们车都开不进来，整条路都被摊贩填满，再加人流大，就算回头回来也要推迟不少时间。这是日前读者体现的梁源小区摊贩在相益巷经营的情况。

还有读者体现，假如小区再次发生火灾，消防车将无法较慢转入。记者实地探访找到，相益巷长大约250米左右，相连秀苑路和昆州路，夹杂于梁源小区几个组团间。

整条巷子两侧都另设铁棚摊位。水果、服装、蔬菜等都有贩卖。据理解，去年10月，西苑街道办事处经过前期听证会，将此划为引摊入市点。

规定市场展开以定人、以定经营品种、以定经营时间管理，摊位不得转租或出让，经营者只限经营除小食、油炸等易影响环境外的其他项目。经营时间从早8点至晚7点。如经营者无法遵从上述规定，将中止经营资格。

相益新街前后梁源小区一共有4个出入口，由于摊贩在此经营，白天想要驾车转入是基本不有可能的。特别是在该小区5组团6栋1单元前的出入口大门上，明明写出着消防通道，不准闲置，却还是摆放了摊位。秀苑社区居委会工作人员称之为，相益新街市场由两家物管公司负责管理，规范经营前，整条街堪称脏乱差。地点：北站新村一条街现象：挨着铁路隐患大火车来啦7月3日早于10点30分,北站铁路道口值班员将喇叭录音重复播出一起，警告大家注意安全。

紧靠铁路的是北站新村引摊入市一条街。这个市场相连联盟路和北站隧道上方，长度将近两公里，每天上午逛，十分繁华。住在附近小区的居民李女士体现，由于市场交通堵塞，早上要出外下班十分耗时。此外，逛路边还另设停车场，车辆进出也受到影响。

不存在更加多安全隐患的地方在于其和铁路紧靠，而人群中，既有行动不便的老人，也有在婴儿车中的婴儿。由于不是标准化市场，一些摩托车、电动车也夹杂在人群中，交通十分恐慌。

记者探访时，一度在铁路边遭遇交通堵塞，遇事不得。在火车来时，除了两位着穿著的铁路工作人员外，再行无其他市场管理人员。

记者将此事体现到北站社区居委会，工作人员告诉，该市场不归社区管理，另设专门的管理办公室，就在肉摊边。但告知摊贩却不知情。告知市场入口处一着保安穿著的男子，也告诉知道管理办公室所在。地点：圆通大桥下摊位现象：小食卖不许卖酒6月中旬，在圆通大桥下新进了引摊入市点，有40多个摊位可供摊贩进驻。

据市场管理办公室工作人员讲解，摊位租金每月2000元起价，共用市场获取的餐桌椅。据鼓楼街道办事处有关负责人讲解，在五级管理工作中搜集到群众反映圆通大桥周边占到道经营相当严重，随之带给的脏乱差也较相当严重，还不存在停车难的问题。欲考虑到在桥下成立一个享有40个停车位的林荫停车场，也想在大桥底下规划设置引摊入市点，严苛区分经营区域。

记者从一些摊贩处了解到，市场实行24小时经营，但不得卖酒。买小食，酒水也很找钱。

虽然市场方划界了各摊位的经营范围，买烤肉的和买米线的不得冲突，但买酒水的却早就被划界。其他摊位不得经营此项业务。有摊贩回应，从6月中旬开业至今已有少数摊贩解散该市场，取而代之的是新的摊贩。声音经营者：理想市场免费摊位屡屡遇冷引摊入市，有的市场一位难求、人满为患；而有的市场虽地处市中心，却冷冷清清。

昆明理想海鲜市场总经理谭顺旭怎么也想不通，三番五次免费获取场地和摊位，甚至免费给摊贩供餐、供水，这样的优惠条件也无法更有摊贩入驻。今年3月28日，昆明理想海鲜市场对乡街子赶街商贩免费对外开放首日，摊贩们并未步入开门红。前来逛的商贩中，买得最差的是不锈钢器具，其余做生意惨淡。

引摊入市还在之后积极开展。4月，理想海鲜市场管理方惹来了在西南林业大学北苑一带逛的摊贩，他们大多在北苑市场没红火一起就开始蹲点逛，几经多年发展后，现在做生意很不俗。本就让这些摊贩有备受瞩目市场的经验，不料引进再度遇冷，做生意惨淡。

记者3日下午前往该市场找到，出售基围虾、竹节虾等产品的市民络绎不绝，但决不是原本设想的乡街子。前来逛的摊贩体现，这里的人流和购买力还是和传统乡街子差距相当大，缺乏氛围。

我们积极响应政府明确提出的引摊入市，同时也想要让市场更加富裕昆明传统元素。一个市场从构成到火热，慢的3个月，劣的一般半年左右就不会有起色。

理想海鲜市场周边小区众多，居民购物有刚性市场需求；市场交通便捷，优势很显著。我们还不会之后尝试。谭顺旭说道。

专家：招商无法以盈利为唯一目的昆明市社科院社会研究所所长低军回应，首先，引摊入市选址很最重要，无法随意划界一块地方就引摊入市，尤其是无法影响安全性；其次，招商无法以盈利为唯一目的，市场管理方更加无法以牟利为目的。引摊入市的显然目的在于避免随便逛占到道带给的市容市貌伤害，同时又要仅次于程度便利周边居民生活。摊贩相当严重占到道经营，有关方面就在市场对面开办了一块空地可供摊贩逛，但管理费偏高，摊贩也渐渐撤离。目前，管理摊贩占到道经营做到得较为好的就是龟背立交桥下面。

放置了花盆，也决定专人定点侦察、值班，在大观商业城也有专门的摊位可供摊贩用于，但这种模式不是如出一辙就行的，有的地方如出一辙后，花盆挂了被偷，偷走了又调补，重复几次，花费相当大。引摊入市无法减少管理者的开销，还是要综合管理，搭配合乎自身的方式。网友：无法让引摊入市沦为惰政网友@风之末端回应，引摊入市总体是好事，全国都在实行，但引摊入市并不是一谓之了之，必须更加严苛的后期监管，否则不会有惰政之斥。

在香港，引摊入市之后，卫生部门随时都会展开抽验，看摊贩的公共卫生否合格。在昆明，引摊入市某种程度是城管部门必须作好后期监管，公共卫生、交通，甚至连噪音、油烟监管所牵涉到的部门都不应重新加入。经常出现问题后，必须有关部门对市场展开必要地调整，该腾出的高架桥要腾出，尤其是消防通道，一定要维持通畅。

还有铁路边的市场，一旦再次发生事故，后果致使想象。市场方或涉及部门一定要随时办好安全性宣传教育，防治安全事故再次发生。

如果搞不好这些后期监管服务，引摊入市，引还不如不谓之。政策集中于集中摊点成特色街区按照引摊入市涉及工作方案，有条件的辖区在比较禁令区域（即占到道经营对市容影响较小的街道），要合理引领，按照缩时间、缩区域、缩经营项目和环境卫生管理规范的拒绝，指导街道办事处和乡、镇政府，确认1至2条街道作为引摊入市街区，把集中的摊点引领在登录区域集中于经营和管理，以定人值班监督，构成有一定特色的特色街区。各区政府和街道办事处在不影响市民长时间生活的前提下，在引领区域（即背街小巷、城郊接合部或经过长时间构成的传统市场、不影响市民长时间生活的区域）及城区部分日间用于、夜间空置的场地或支次路、背街小巷等区域修筑经营场所、合理确认引摊入市点位，便利市民生活。

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